由于氢气介质的特殊性（分子小，易渗透发生氢脆，爆炸性等）对于阀体及阀盖质量要求很高。 1、阀体&阀盖材质优先选用锻件，如大口径阀门可选择铸件，但是一定需做RT 二级片标准； 2、阀门设计及制造不能有尖锐的倒角，所有倒角需光滑过度，零件加工精度和表面度均要求很高； 3、阀门需严格的清洗； 4、压力试验时，强度试验需做气体强度试验，不能仅做介质为水

工业用途1.氢是主要的工业原料，也是重要的工业气体和特种气体，在石油化工、电子工业、冶金工业、食品加工、浮法玻璃、精细有机合成、航空航天等方面有着广泛的应用。同时，氢也是一种理想的二次能源（ 二次能源是指必须由一种初级能源如太阳能、煤炭等来制取的能源）。在一般情况下，氢极易与氧结合。这种特性使其成为天然的还原剂使用于防止出现氧化的生

常温常压下，氢气是一种极易燃烧，无色透明、无臭无味的气体。氢气是世界上已知的密度小的气体，氢气的密度只有空气的1/14，即在0 ℃时，一个标准大气压下，氢气的密度为0.0899 g/L。所以氢气可作为飞艇、氢气球的填充气体（由于氢气具有可燃性，安全性不高，飞艇现多用氦气填充）。氢气是相对分子质量小的物质，主要用作还原剂。氢气 (H2) 早于16世纪初被人工

软管泄漏原因：内管材料与介质不兼容导致材料被介质腐蚀，介质从中渗出。介质压力超过软管所能承受的工作压力，爆裂而流出。软管布局中空间狭小，被弯曲过度，造成扭结，在介质流入后扭结处会变成一个薄弱点，有泄漏隐患真空下的泄漏软管本体与接头之间泄漏如何防止软管泄露，需要从以下几个方面来考虑：软管材料与介质？软管的材料与所要通过的介质一样，都

阀门在使用过程中往往会出现一些让人困扰的问题，比如说阀门关不严、关不紧，那该怎么办呢？一般情况下，如果是关不严的话，先确认一下阀门是否有关闭到位，如果已经关闭到位后，还是存在泄露不能密封，那就再检查密封面的情况。有些阀门的密封副是可拆卸的，那就拿出来进行研磨，再次试验。如果还是关不严的话，那就必须返厂检修或者更换阀门，以免影响阀门

氢气是目前已知的世界上轻的气体，化学式为H2。氢气是一种可燃烧的气体，燃烧热度大效率高，此外氢气的用途也非常广泛。氢气用量大的是作为一种重要的石油化工原料，用于生产合成氨、甲醇以及石油炼制过程的加氢反应。此外，在电子工业、冶金工业、食品工业、浮法玻璃、精细有机合成、航空航天工业等领域也有应用。由于氢气的需求量非常大，所以氢气的制取

       对于各种高纯气体都有着独特的性能，我们在储运及使用过程中都要注意一定的事项，高纯氢气也不例外，我们应该注意的事项主要有哪些呢，接下来为大家详细说明下：　　瓶装氢气为易燃压缩气体，应储存于阴凉、通风的仓库内，设置明显的“严禁烟火”标志。仓内温度不宜超过40℃。防止阳光直射。氢气应与氧气炸药、毒物、放射性材料、过氧化有机

颜值高的氢燃料电池大巴,亮相南海千灯湖    11月7日下午,“五城联动 氢行中华” 联合国开发计划署项目示范城市氢燃料电池汽车巡展活动在佛山南海千灯湖市民广场启动,这是北京、上海、郑州、佛山等示范城市氢燃料电池汽车一次集体大规模向公众亮相,展示中国氢燃料电池汽车商业化的新成果。   8家国内龙头车企展示新技术成果   氢能产

面临环境和能源方面的种种问题，新能源汽车产业获得了蓬勃发展。电动汽车有别于传统汽车的重要组件是其电池系统。其中，燃料电池采用氢气作为原料，产物为水，是一种污染少、能量转化效率高的理想电池系统。然而，面临大规模商业化，燃料电池在成本方面还具有较大的阻力，其主要表现在电池阴极需要大量的贵金属铂基催化剂。铂基材料价格昂贵，储量有限，大大

2018年被认为是氢燃料电池的元年，大有跟锂电夺宠之势。特别是李总理考察日本的丰田氢燃料电池汽车，成为行业发展的一个爆燃事件。行业的热度空前，香橙会观察到，受李总理的带动，无论是产业界和投资界，都按捺不住跑步入场。尤其是下游整车厂和终端客户不断增加的应用场景，加大燃料电池汽车的研发落地，带动了整个产业链的良性发展，国内氢燃料电池汽车产业