2024年2月20日，广东省发展和改革委员会、广东省科学技术厅、广东省工业和信息化厅联合发布关于印发《广东省培育发展未来绿色低碳产业集群行动计划》的通知，氢能及燃料电池是广东绿色低碳产业集群的重要内容。《计划》中涉及到氢能的内容如下：文件提出，重点开展二氧化碳高值转化利用、天然气水合物、先进核能等领域基础研究，重点突破低成本二氧化碳捕集利用

2024年1月22日，广东省发改委、广东省能源局、广东省科学技术厅、广东省工业和信息化厅、广东省自然资源厅、广东省生态环境厅6部门联合印发了《广东省培育新能源战略性新兴产业集群行动计划（2023-2025年）》(下称“《计划》”)的通知。《计划》中涉及到氢能的内容如下：在工作目标方面：扩大产业规模。到2025年，全省新能源产业营业收入超过1万亿元，增加值超过2000亿

2024年1月12日，中山市人民政府办公室发布了《中山市推动氢能产业高质量发展行动方案(2024-2026年)》(下称“《方案》”)。《方案》发展目标提到：到2026年，实施一批重大产业化项目，培育和引进重点领域拥有自主核心技术的优质企业50家以上，组建省级以上创新平台5家以上，推广燃料电池汽车620辆以上，建成加氢站15座以上，大力推进示范氢能船舶，打造多场景氢能应用示范

12月12日，东莞市发改局印发了《东莞市氢能产业发展行动计划（2023—2025年）》。《计划》发展目标提到：瞄准技术创新、装备自主、示范多元、产业集聚四大方向实施五大重点工程，到2025年，力争示范应用燃料电池汽车900辆，建成加氢站20座，建成5家以上氢能相关重点实验室、工程研究中心等创新载体，集聚发展3家以上龙头骨干企业、50家以上成长型企业，加速形成特色鲜

11月9日，广州市城市管理和综合执法局发布了《广州市加氢站建设选址指南》。《指南》中指出，根据《广州市氢能基础设施发展规划（2021-2030年）》，广州市各区拟选址建设制氢加氢合建站16座，加氢站147座。各加氢站的选址以60公里最优供氢距离考虑，保证有效降低氢气运输成本。各行政区除越秀区外，广州市各区均有加氢站的布局规划。以加氢站和制氢加氢站合计，规划

11月6日，广东省发改委等八部门联合印发《广东省加快氢能产业创新发展意见》（以下简称《意见》）。《意见》发展目标提到：到2025年，氢能产业规模实现跃升，燃料电池汽车示范城市群建设取得明显成效，推广燃料电池汽车超1万辆，年供氢能力超10万吨，建成加氢站超200座，示范城市群产业链更加完善，产业技术水平领先优势进一步巩固，氢气供应体系持续完善，应用场

10月10日，工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局四部门联合印发《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》（以下简称《纲要》）。文件提出“十四五”期间，积极探索氢能源、液化天然气（LNG）等技术路线，前瞻布局未来产业。发展目标提出，到2025年，电动通航飞机投入商业应用，电动垂直起降航空器（eVTOL）实现试点运行，氢能源飞机关键技术完成可行

2023年10月7日，深圳市人民政府印发了《深圳市碳达峰实施方案》（以下简称《方案》）。《方案》文件中涉及到氢能的内容如下：推进氢能在交通运输、分布式发电、前沿新兴及交叉领域的应用，探索地热能、海洋能等开发利用。到2025年，当年新增新能源、清洁能源动力汽车比例达到60%左右，全市新能源汽车保有量达到130万辆左右，LNG汽车保有量达2万辆以上，氢燃料电池车

近日，国家标准委与国家发展改革委、工业和信息化部、生态环境部、应急管理部、国家能源局等部门联合印发《氢能产业标准体系建设指南（2023版）》（以下简称《指南》）。这是国家层面首个氢能全产业链标准体系建设指南。氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，对构建清洁低碳安全高效的能源体系、实现碳达峰碳中和目标，具有重要意义。《指南》系

2023年6月26日，广东省住房城乡建设厅、发展改革委、科技厅、公安厅、财政厅、自然资源厅、生态环境厅、交通运输厅、应急管理厅、市场监管局、消防救援总队、气象局等12部门共同印发《广东省燃料电池汽车加氢站建设管理暂行办法》。根据《暂行办法》第十一条，制氢加氢一体站制氢规模不得超过3000kg/d，储氢容器总容量不得超过3000kg，允许在非化工园区建设制氢加氢一