2023年10月7日，深圳市人民政府印发了《深圳市碳达峰实施方案》（以下简称《方案》）。《方案》文件中涉及到氢能的内容如下：推进氢能在交通运输、分布式发电、前沿新兴及交叉领域的应用，探索地热能、海洋能等开发利用。到2025年，当年新增新能源、清洁能源动力汽车比例达到60%左右，全市新能源汽车保有量达到130万辆左右，LNG汽车保有量达2万辆以上，氢燃料电池车

气体是“工业血液”“电子粮食”“能源保障”......在国民经济中的地位和作用日益凸显第二十四届中国国际气体设备、技术与应用展览会将于2023年9月14-16日隆重举行联悦气体诚挚邀请您相约蓉城共赴气体行业盛会！-  邀 请 函 -INVITATION-  联 悦 气 体 -LINKYEGAS公司简介联悦气体总部坐落于广东佛山，并在广东、江西、福建、浙江、湖南和陕西等地分别投资建设了11座气体

招聘精英五险一金 | 带薪年假年终奖金 | 周末双休关 于 联 悦联悦简介联悦气体（Linkye Gas）创立于2011年，是一家国内领先的氢气整体解决方案服务商。公司总部坐落于佛山南海，下属10座气体工厂，分布广东、江西、福建、浙江、陕西，业务遍及全国各地。招 聘 岗 位01 急聘 / 电气工程师岗位职责：1. 负责制氢装置的高压、低压配电系统等现场设备的维护保养工作；设备改造

近日，国家标准委与国家发展改革委、工业和信息化部、生态环境部、应急管理部、国家能源局等部门联合印发《氢能产业标准体系建设指南（2023版）》（以下简称《指南》）。这是国家层面首个氢能全产业链标准体系建设指南。氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，对构建清洁低碳安全高效的能源体系、实现碳达峰碳中和目标，具有重要意义。《指南》系

 导 语 氢气是世界上已知的密度最小的气体，由于其易燃性和还原性，一直以来都广泛运用于工业及各个领域。在“碳达峰、碳中和”的背景下，氢气因为高效、清洁、能量密度高的特点而被视为理想的清洁能源。当前，氢气制取方法还是以化石能源制氢为主，包括焦煤、天然气、甲醇等，其中甲醇制氢由于原料来源简单、反应要求较低，转化高效的特点，被广泛运用

全球能源结构持续向低碳清洁化方向发展，氢能具有低碳清洁、比能量密度大和转化效率高等优点，被认为是能在终端实现绿色低碳转型的重要载体。目前，全球超过95%的氢气是由煤、石油和天然气等化石资源制取，这其中超过一半是用天然气制取。基于相对低廉的成本和更为成熟的技术，天然气制氢已经成为一种主流的制氢工艺。天然气制氢天然气的主要成分为甲烷（CH₄）

2023年6月26日，广东省住房城乡建设厅、发展改革委、科技厅、公安厅、财政厅、自然资源厅、生态环境厅、交通运输厅、应急管理厅、市场监管局、消防救援总队、气象局等12部门共同印发《广东省燃料电池汽车加氢站建设管理暂行办法》。根据《暂行办法》第十一条，制氢加氢一体站制氢规模不得超过3000kg/d，储氢容器总容量不得超过3000kg，允许在非化工园区建设制氢加氢一

2023年7月3日上午，佛山市南海区发展和改革局副局长黄玮瑜一行莅临联悦佛山总部，就氢能产业发展主题开展调研交流。联悦氢能事业部经理廖英瑜，热情接待一行领导，随后双方在会议室进行座谈交流。交流会上，黄玮瑜一行首先观看了联悦的企业宣传片，然后耐心听取了廖英瑜关于联悦最新的项目进展和工作汇报。而后，双方围绕着氢气制取、氢能储运、加氢站建设、氢

2023年6月7日，福建省工商联副主席林龙金带队莅临漳州联悦氢能有限公司（简称“漳州联悦”）就第七届世界闽商大会民企签约项目“回头看”进行主题调研。漳州联悦总经理、项目负责人林荣华热情接待了林龙金一行领导。林龙金一行首先前往漳州市古雷港经济开发区规划展示馆，详细了解开发区总体发展规划、产业布局等情况，随后来到漳州联悦进行座谈交流。座谈会上

2023年6月7日，以“低碳引领未来，氢能改变生活”为主题的第一届世界讲碳会暨深圳市龙岗区首届氢能峰会在深圳国际低碳城隆重召开。此次峰会在政府的大力支持下汇聚了氢能产业链上中下游的业内精英、优秀企业家、权威专家，共同明析氢能等产业未来发展趋势及热点，探索氢能产业发展新技术、新模式和多样化应用场景，挖掘龙岗区氢能等领域合作机遇，推进龙岗区新

2023年6月1日，九江市濂溪区委副书记、区长、鄱阳湖生态科技城党工委副书记、管委会主任陶宇俊带队到访联悦佛山总部考察交流。联悦董事长陈杰、总经理李陈云陪同考察。陶宇俊一行实地参观了佛山南海氢能中心，听取了关于佛山的氢能产业总体规划、建设进展以及场景应用等方面的介绍。随后，双方来到联悦总部，围绕氢能产业基础设施建设等方面进行了深度交流和探

氢气因其无碳化、可再生的属性，将在未来的能源应用领域内，具有先天优势和广阔的运用前景。然而，氢能输送效率是现阶段制约氢能产业发展的瓶颈环。专家提出，利用现有国内已建成的天然气管网，掺入一定比例的氢气输送。“天然气掺氢”概念由此提出，被认为是实现节能减排和规模氢能运输的重要手段。天然气，是一种烃类和非烃类气体的混合物，是我们常见的化

氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，被认为是推动全球能源可持续发展，实现“碳中和”目标的终极能源。在氢能产业发展过程中，氢气的储存与运输是连接上游制氢和下游用氢的关键环节。目前，氢气的储运有高压气态、液态和固态3种方式。其中，固态储氢具有体积储氢密度高、安全性好、储存时间长等优势，被认为是最有发展前景的储氢技术。固态储

近年来，国内氢能利用技术逐步发展，生产规模不断扩大。根据国家发改委、能源局的发展规划，到2050年氢能将成为能源结构的重要组成部分。然而氢气的来源并非均匀分布，这就需要将氢气运输到相应的市场。氢气的运输方式多种多样，目前仍以气态氢为主，管道运输被视为非常重要的氢气运输方式。管道输氢氢气的管道运输，是指在制氢工厂与氢气站、用氢单位等之间建

水电解制氢，被认为是非常重要的绿氢制备技术，目前已商业化的水电解技术均以淡水为电解液。众所周知，全球淡水资源极其有限，随着水电解制氢规模化应用，这无疑加剧了淡水资源短缺问题。与之相比，海水资源丰富，由此便有了“海水制氢”的想法。海水制氢海水占地球全部水量的96.5%，与淡水不同，其成分非常复杂，涉及的化学物质及元素有90多种。海水中所含有的

氢气因其清洁无污染、热量高等优点，被誉为21世纪最具发展前景的清洁能源。根据氢气的来源，可以将氢气分为灰氢、蓝氢、绿氢。绿氢在制备过程中可以实现零碳排放量，因此也被称为最纯正的绿色能源。其中，电解水制氢作为目前最重要的绿氢制备手段之一，备受世界各国关注。电解水制氢电解水制氢是指在直流电作用下，水分子在电解槽中被解离生成氧气和氢气的过程

众所周知，马斯克一直对氢能嗤之以鼻，曾多次在媒体采访和推特上“唱衰”氢能。然而，在不久前的特斯拉投资者日上，他却颠覆以往的态度，首次公开肯定了氢能，提议“用绿色氢能完全替代煤炭”。此番言论，可谓震惊整个新能源行业！马斯克这波看似“打脸”的操作，究竟是为何？当马斯克在反对氢能时，他究竟是在反对什么？要想探究这背后的逻辑，让我们先回顾

近日，全球能源市场研究机构SNE Research公布的数据显示，2022年1月-11月全球注册的氢动力乘用车销量为18457辆，较去年同期增长了14.2%。过去的2022年，是氢能产业蓬勃发展的一年，被称为“氢能爆发元年”，尤其是氢能源在交通领域的应用。氢能源乘用车氢气作为一种能源，在交通领域主要应用于汽车，也就是我们熟知的氢能源汽车。按驱动原理的不同，可将其分为氢内燃机汽

“在2020年新冠期间，我们将氢氧混合气体用于即将转重症的新冠病人后，病人的呼吸困难、咳嗽、胸闷都有改善，有不少病人转为轻症。”钟南山院士在氢医学大会上明确表示“氢氧气治疗”在临床有效。氢气可用于新冠治疗，甚至医学治疗，可能对于很多人来讲都比较陌生。氢气作为一种清洁可再生的原料被大众所熟知，主要应用在炼油、冶金、化工、交通等领域。随着对

无人机对于大家而言，想必并不陌生。无人机，最早应用于军事领域，随后被民用化。民用无人机分为消费级和工业级。前者主要用于影视拍摄，而后者偏向专业化的领域，如农业植保、管线巡查、地质测绘和物流等。目前国内民用无人机动力以锂电池为主，但存在续航不足的致命缺点。而氢能无人机凭借能力密度高、续航时间长等特点在新能源无人机中脱颖而出。氢动力无